САЩ ще разследват дали китайските „свързани“ автомобили представляват риск за сигурността

Джо Байдън подреди следствие дали китайските „ свързани “ транспортни средства, в това число електрически коли, съставляват риск за сигурността на американците, защото той се пробва да попречи на Китай да наводняващи американския пазар.

Президентът на Съединени американски щати подреди на своя търговски отдел да дефинира какви ограничения би трябвало да предприеме неговата администрация, с цел да попречи на Китай да подкопава националната сигурност посредством износа на „ свързани “ транспортни средства. Той сподели, че „ невижданият “ ход е предопределен да подсигурява, че Америка поддържа това, което съгласно него е „ динамичната й автомобилна промишленост “.

„ Китай е решен да господства в бъдещето на автомобилния пазар, в това число посредством потребление на нечестни практики, “, сподели Байдън, когато разгласи следствието в четвъртък. „ Политиките на Китай могат да наводнят нашия пазар с неговите транспортни средства, създавайки опасности за нашата национална сигурност. Няма да разреша това да се случи на моя часовник. “

Байдън сподели, че множеството коли към този момент са „ свързани “, което ги прави „ като смарт телефони на колела “. Той сподели, че е угрижен, че китайските транспортни средства могат да събират чувствителни данни за американски жители и инфраструктура и че информацията може да бъде изпратена назад в Китай и да разреши на държавното управление му да има отдалечен достъп до транспортните средства.

„ Китай постанова ограничавания на американците коли и други задгранични коли, работещи в Китай “, добави Байдън. „ Защо на свързани транспортни средства от Китай би трябвало да бъде разрешено да работят в нашата страна без защитни ограничения? “

Министърът на търговията на Съединени американски щати Джина Раймондо сподели, че „ обвързваните “ коли са в положение да събират големи количества чувствителни данни, от направления на шофиране до биометрични информация. „ Не е нужно доста въображение, с цел да разберем по какъв начин задграничен съперник като Китай с достъп до този тип информация в мащаб може да съставлява сериозен риск за националната сигурност и неприкосновеността на персоналния живот на жителите на Съединени американски щати “, сподели тя.

Раймондо сподели, че Съединени американски щати подхващат дейности „ преди създадените в Китай транспортни средства да станат необятно публикувани в Съединените щати “. Националният стопански консултант на Белия дом Лаел Брейнард означи, че Китай е наложил ограничавания, които не разрешават на свързани транспортни средства да работят в Китай, в случай че тези коли не употребяват единствено китайски програмен продукт и дават данни, събрани единствено на китайски групи.

Докато чиновниците подчертаха последствията за сигурността, Вашингтон също е угрижен за индустриалния свръхкапацитет на Китай и опцията китайски групи да изхвърлят артикули, в това число електрически транспортни средства, на интернационалните пазари.

Служители на Министерството на финансите на Съединени американски щати неотдавна споделиха пред Financial Times, че електрическите автомобили са една от областите, в които администрацията на Байдън беше най-загрижена за опцията Китай да наводни Съединени американски щати и други пазари.

„ Това съответно следствие е стимулирано от риска за националната сигурност ... макар че се вписва в по-широка тактика за гарантиране, че поддържаме мощна автомобилна промишленост в Съединени американски щати “, сподели един чиновник.

Ходът идва, до момента в който Байдън води акция за преизбиране против евентуалния си конкурент Доналд Тръмп, който направи обвързваните с Китай търговски въпроси голяма част от първата си президентска акция през 2016 година

Американски чиновници споделиха, че е прекомерно рано да се дефинира какво, в случай че има такова, влияние ще има следствието върху Tesla, американска компания, която създава електрически автомобили в Китай. Близо една трета от електрическите автомобили, изнесени от Китай предходната година, са коли на Tesla, създадени в завода й в Шанхай.

В Китай притежателите на Tesla са изправени пред ограничавания, свързани със сигурността, в това число забрани за паркиране на транспортните им средства в някои военни комплекси в Пекин заради опасения, че вградените в колите камери съставляват риск.

p> Съобщава се, че на боен личен състав и чиновници на някои чувствителни държавни организации и държавни предприятия е неразрешено да карат Tesla на работа. Илон Мъск, основен изпълнителен шеф на Tesla, отхвърли, че камерите могат да бъдат употребявани за шпиониране.

Един чиновник сподели, че Министерството на търговията на Съединени американски щати има пълномощието да постанова набор от ограничения, като възбрана на транзакции или условие на смекчаващи дейности, макар че това не включва цени. Някои специалисти чакат да видят дали Байдън ще преструктурира цените, които тогавашният президент Тръмп наложи върху вноса от Китай, по метод, който ще затрудни азиатската страна да продава електрически автомобили в Съединени американски щати.

Друг чиновник сподели, че Вашингтон по никакъв метод не е зает със възбрана на китайските електрически транспортни средства и сподели, че следствието е фокусирано върху технологията, присъстваща в транспортните средства, а не върху действителните коли.

Този ход бележи последното изпитание на Съединени американски щати да се опълчват на това, което считат за закани за сигурността от Китай. Администрацията на Байдън вкара необятен надзор върху износа, с цел да затрудни китайските групи да получат авангардна американска технология с военни приложения в браншове, вариращи от изкуствен интелект до квантови калкулации.

Тази седмица Байдън издаде изпълнителна заповед предопределени да създадат по-трудно за Китай и други съперници, в това число Русия, приемането на чувствителни персонални данни на жители на Съединени американски щати.